Peinture Peugeot 500 Noir Onyx : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 307 (2001-2008)

Teintes Peugeot proches

• Noir Perla Nera (KTV)
• Noir Onyx (1000)
• Noir Onyx (1600)
• Noir Onyx (1760)
• Noir Onyx (200)
• Noir Paillete (410)
• Noir Onyx (508)
• Noir Vulcano (806)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 500 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 500 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 500 Noir Onyx est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 500 Noir Onyx est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 500 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Noir Onyx 500 de Peugeot, bien que paraissant simple en raison de sa nature unie, requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un rendu parfait. La préparation de la surface est cruciale : un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage adapté sont impératifs pour assurer une adhérence optimale et éviter tout défaut visuel. Pour les finitions base eau et base solvant, il est recommandé d'appliquer généralement 2 à 3 couches fines et régulières de teinte, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis de qualité supérieure, tel qu'un vernis UHS ou HS, est ensuite indispensable pour protéger la peinture et apporter la brillance souhaitée. En revanche, si la finition brillant direct est choisie, elle combine pigment et liant pour un résultat en une seule étape (généralement 2 à 3 couches), simplifiant le processus tout en offrant une bonne résistance. Comparé à d'autres noirs Peugeot, comme le Noir Perla Nera (métallisé) ou le Noir Obsidien (nacré), le Noir Onyx se distingue par son aspect uni pur, sans particules ajoutées, offrant une profondeur visuelle différente et souvent plus intense. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux et non abrasifs est conseillée pour préserver la brillance et éviter les micro-rayures. Un lavage régulier avec des shampoings auto pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront l'éclat de cette teinte. Concernant le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis que la peinture en pot est préférable pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs, une aile ou une voiture complète, permettant une application au pistolet pour un fini homogène.