Peinture Peugeot 410 Noir Paillete : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 407 (2004-2010)

Teintes Peugeot proches

• Noir Perla Nera (KTV)
• Noir Onyx (1000)
• Noir Onyx (1600)
• Noir Onyx (1760)
• Noir Onyx (200)
• Noir Onyx (500)
• Noir Onyx (508)
• Noir Vulcano (806)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 410 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 410 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 410 Noir Paillete est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 410 Noir Paillete est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 410 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Noir Pailleté (code 410) requiert une expertise carrosserie pour garantir un rendu parfait. La préparation de la surface est cruciale : un ponçage fin, un dégraissage méticuleux, suivi de l'application d'un apprêt noir ou gris foncé est recommandé pour optimiser la profondeur de la teinte. La base solvant doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps d'éclaircissement entre chaque passe, afin d'assurer une répartition homogène des paillettes et d'éviter les marbrures. Un vernis haute brillance de type bicomposant est indispensable pour protéger la teinte et magnifier son aspect pailleté, en lui apportant résistance et profondeur. Comparée à d'autres noirs Peugeot comme le Noir Perla Nera (EZRC) qui peut avoir des reflets bleutés, ou le Noir Onyx (EXL) qui est un noir plus uni, le Noir Pailleté se distingue par son effet métallisé discret et chic. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, spécifiques pour carrosserie, et un lavage régulier à la main permettront de préserver la brillance et d'éviter l'apparition de micro-rayures. L'application d'une cire de protection après lavage est également un excellent moyen de maintenir l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, une bombe de peinture ou un pot prêt à l'emploi avec un pistolet est le format le plus adapté pour une finition professionnelle et sans démarcation.