Peinture Peugeot 508 Noir Onyx : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 2009
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 307 (2001-2008)

Teintes Peugeot proches

• Noir Perla Nera (KTV)
• Noir Onyx (1000)
• Noir Onyx (1600)
• Noir Onyx (1760)
• Noir Onyx (200)
• Noir Paillete (410)
• Noir Onyx (500)
• Noir Vulcano (806)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 508 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 508 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 508 Noir Onyx est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 508 Noir Onyx est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 508 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition irréprochable avec le NOIR ONYX (code 508) de PEUGEOT, l'application par un carrossier expert est essentielle. La préparation de la surface est primordiale : un dégraissage minutieux, un ponçage adapté et l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise foncée ou noire sont nécessaires pour assurer l'opacité et la profondeur de la teinte. La peinture, disponible en base à revernir (base eau ou base solvant) ou en brillant direct, exige une technique particulière. Pour une base à revernir, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour couvrir uniformément le support, suivie d'un temps d'égouttage avant la pose d'un vernis de haute qualité. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour garantir une excellente brillance, une protection durable et une résistance aux micro-rayures. Le brillant direct, quant à lui, est appliqué en deux couches croisées plus épaisses, sans vernis additionnel, offrant un gain de temps mais potentiellement moins de profondeur. Comparé à d'autres noirs PEUGEOT comme le Noir Perla Nera (nacré) ou le Noir Obsidien (métallisé), le NOIR ONYX se distingue par sa pureté unie, offrant une profondeur visuelle différente, sans les reflets changeants des pigments additionnels. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, non abrasifs, et un lavage régulier sont conseillés pour préserver l'éclat. Un lustrage professionnel annuel peut raviver la brillance et éliminer les imperfections superficielles. Concernant le format, un aérosol est adapté pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que des bidons de peinture sont indispensables pour les surfaces plus importantes ou les réparations complètes, permettant une application au pistolet HVLP pour un rendu professionnel.