Peinture Peugeot 1600 Noir Onyx : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

Teintes Peugeot proches

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• Noir Onyx (1760)
• Noir Onyx (200)
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• Noir Onyx (500)
• Noir Onyx (508)
• Noir Vulcano (806)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1600 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1600 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1600 Noir Onyx est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1600 Noir Onyx est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1600 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Noir Onyx, comme tout noir uni, exige une rigueur particulière pour obtenir un résultat impeccable. En tant que peintre carrossier, je souligne l'importance capitale d'une préparation de surface irréprochable. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé, car le moindre défaut sera accentué par la profondeur du noir. Pour une finition de type brillant direct, deux à trois couches sont généralement suffisantes après l'application de l'apprêt. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux couches fines et uniformes de couleur sont recommandées, suivies impérativement d'un vernis de haute qualité. Le choix du vernis est crucial : un vernis à haut extrait sec apportera la brillance, la profondeur et la protection nécessaires pour mettre en valeur ce noir profond. Comparé à d'autres noirs PEUGEOT comme le Noir Perla Nera (souvent nacré ou métallisé) ou le Noir Obsidien, le Noir Onyx se distingue par son caractère uni et absolu, qui ne joue pas avec la lumière mais absorbe tout reflet pour une silhouette pure. L'entretien de cette teinte est simple mais demande de la régularité : un lavage doux et des produits neutres pour éviter les micro-rayures, qui sont plus visibles sur les teintes foncées. Pour des zones de petite ou moyenne taille, un aérosol bicomposant peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes (capot, aile entière), l'utilisation d'un pistolet à peinture est indispensable pour garantir une application homogène et sans marques de raccord.