Peinture Peugeot 1322 Vert métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1970 à 1971
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (années 80-90), Peugeot 309 (années 80-90), Peugeot 405 (années 80-90)

Teintes Peugeot proches

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• Vert Torrent Met (1394)
• Vert Met (1474)
• Vert Eqh (1490)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1322 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1322 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1322 Vert Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1322 Vert Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1322 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Peugeot 1322 "VERT MET" en finition base solvant, une préparation méticuleuse est indispensable. Il est recommandé de commencer par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage léger pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt isolant est cruciale, en choisissant une nuance proche du gris clair pour ne pas altérer la perception finale du vert. Un carrossier expérimenté appliquera ensuite la couleur en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et garantir l'uniformité de la teinte. La base solvant offre une excellente fluidité et un bon pouvoir couvrant. Une fois la couleur appliquée et séchée, il est impératif de recouvrir la surface avec un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure. Ce vernis ne sert pas seulement à protéger la peinture des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques) mais également à exalter la profondeur et la brillance du métallisé, qui est à son paroxysme une fois le vernis appliqué. Par rapport à d'autres verts de la gamme Peugeot, le VERT MET 1322 se distingue par sa richesse sans être trop sombre, souvent plus lumineux que certains verts anglais ou plus profond que des verts pastel. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver la profondeur et la brillance de la teinte. Pour les petites retouches comme les rayures superficielles, un stylo de retouche peut être suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol bicouche base solvant de 400ml est idéal. Pour une réparation complète d'un élément de carrosserie, le format en pot (250ml à 1L) dilué avec un diluant adapté sera privilégié pour une application au pistolet.