Peinture Peugeot 1599 Vert Poste Hollande : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 505 (1979-1992), Peugeot J5 (1981-1994)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1599 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1599 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1599 Vert Poste Hollande est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1599 Vert Poste Hollande est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1599 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal du Vert Poste Hollande, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un dégraissage et un ponçage de la surface à peindre (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) afin d'assurer une bonne accroche. Si des imperfections subsistent, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée, suivi d'un léger ponçage fin. Pour la version base eau, appliquez 2 à 3 couches fines et régulières de peinture, en laissant un temps de désolvatation de 5 à 10 minutes entre chaque passe. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis automobile bicomposant de qualité (HS ou UHS) est indispensable pour apporter la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. En revanche, pour la finition brillant direct, deux couches croisées suffisent généralement pour obtenir le brillant final sans ajout de vernis, une option prisée pour sa simplicité et sa robustesse sur des véhicules utilitaires ou anciens. Comparé à d'autres verts Peugeot comme le Vert Tyrol ou le Vert Ceylan, le Vert Poste Hollande se distingue par sa tonalité plus dense et moins vive, offrant une élégance plus discrète et authentique. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la finition. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml est idéal. Pour des éléments plus grands comme un capot ou une aile, un pot de 500g ou 1kg de peinture à appliquer au pistolet sera plus adapté, garantissant une meilleure uniformité du film.