Peinture Peugeot 1612 Vert métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1981
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1612 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1612 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1612 Vert Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1612 Vert Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1612 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Peugeot 1612 VERT MET, une préparation minutieuse est cruciale. Le carrossier professionnel débutera par un dégraissage et un ponçage de la surface à peindre pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant est recommandée, en particulier si l'ancienne couleur est foncée ou si des réparations importantes ont été effectuées. La teinte VERT MET étant une base solvant, elle nécessite l'application de 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Il est essentiel de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les défauts. Le vernis bi-composant de type UHS (Ultra High Solid) est le plus adapté pour sceller et protéger cette finition métallisée, lui conférant brillance et durabilité face aux agressions extérieures. En comparaison, d'autres verts Peugeot comme le Vert Sorrento peuvent paraître plus sombres, tandis que le Vert Ceylan est souvent plus clair et plus pastel, soulignant la singularité du VERT MET. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la finition. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques, mais pour des zones plus importantes, un pot de peinture au pistolet garantira une uniformité parfaite avec le reste du véhicule.