Peinture Peugeot 1510 Vert métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 1980
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997)

Teintes Peugeot proches

• Vert Emeraude (1028)
• Vert Antique (1107)
• Vert Met (1322)
• Vert Empire (1325)
• Vert Pistache (1349)
• Vert Mousse Met (1356)
• Vert Torrent Met (1394)
• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1510 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1510 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1510 Vert Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1510 Vert Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1510 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Peugeot 1510 VERT MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement dégraissé, poncé et exempt de poussière. Un apprêt adapté à la couleur et à la nature du support (plastique, métal) est recommandé pour assurer une adhérence optimale et un fond uniforme. L'application de la base solvant s'effectue en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche dite "de raccord" pour homogénéiser l'aspect métallisé. Il est crucial de respecter les temps d'attente entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants. Le vernis bi-composant est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Une comparaison avec des teintes proches pourrait inclure le Vert Amazonite ou le Vert Ceylan, mais le VERT MET 1510 se distingue souvent par son intensité et son grain métallique spécifiques à sa période de production. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et non abrasifs est conseillée, évitant les brosses dures qui pourraient rayer le vernis et altérer l'éclat. Un lustrage régulier avec des produits spécifiques pour carrosserie automobile maintiendra la profondeur de la couleur. En termes de format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les pièces de faible surface comme un rétroviseur ou une poignée de porte. Pour des éléments plus importants tels qu'une aile ou un capot, il est préférable d'opter pour la peinture en pot à appliquer au pistolet, garantissant une meilleure uniformité et un résultat professionnel sur de plus grandes surfaces.