Peinture Peugeot 1SM0 Moka métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 508 (2010-2018), Peugeot 2008 (2013-2019), Peugeot 3008 (2009-2016), Peugeot 5008 (2009-2017)

Teintes Peugeot proches

• Moka Met (1S)
• Moka Met (KKS)
• Moka Met (M01S)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1SM0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1SM0 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1SM0 Moka Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1SM0 Moka Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1SM0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Peugeot 1SM0 MOKA MET, une préparation minutieuse de la surface est impérative. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté au support, l'application d'un apprêt garnissant de couleur gris moyen est recommandée pour uniformiser le fond et optimiser le pouvoir couvrant de la base. Pour la finition MOKA MET, disponible en base eau ou base solvant, il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et garantir une couvrance homogène. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'attente suffisant pour le dégazage. Une fois la base mate sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est essentielle. Un vernis à séchage rapide ou un vernis céramique apportera une protection durable et une brillance profonde, mettant en valeur les reflets métallisés du MOKA MET. Comparé à des teintes Peugeot proches comme le Brun Tourmaline ou le Gris Shark, le MOKA MET se distingue par sa nuance plus chaude et son caractère plus terreux. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection ou d'un sealant aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Évitez les lavages automatiques à rouleaux abrasifs. Le format de peinture conseillé dépend de la zone à réparer : un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones isolées, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour les éléments entiers ou les réparations de plus grande envergure, nécessitant une application au pistolet professionnel.