Peinture Peugeot 1036 Bleu Pavone : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1962
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Peugeot 504 (1976-1983), Peugeot 305 (1977-1988), Peugeot 604 (1975-1986), Peugeot 205 (1983-1998)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)
• Bleu Pastel (1314)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1036 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1036 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1036 Bleu Pavone est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1036 Bleu Pavone est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1036 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Bleu Pavone en finition brillant direct, la préparation de la surface est cruciale. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec un abrasif fin (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) afin d'assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité, teinté en gris ou même en noir si l'on cherche une profondeur maximale, est fortement recommandée pour uniformiser le support et améliorer le tendu final. La teinte s'applique ensuite en deux à trois couches croisées, espacées d'un temps de désolvatation suffisant, généralement entre 10 et 15 minutes, pour permettre aux solvants de s'évaporer. Le brillant direct a la particularité de ne pas nécessiter de vernis supplémentaire, car le liant de la peinture intègre déjà les agents de brillance et de protection. Il est donc essentiel de soigner l'application des dernières couches pour obtenir le lustré désiré. Comparé à d'autres bleus Peugeot de l'époque, comme le Bleu Miami ou le Bleu Topaze, le Bleu Pavone se distingue par sa tonalité plus foncée et moins saturée, offrant une élégance plus discrète et intemporelle. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir la finition. Un lustrage occasionnel avec un polish doux peut raviver son éclat. Pour les retouches localisées, un format aérosol ou pot de peinture de petit volume est idéal, tandis que pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, un conditionnement en pot de 1 ou 5 litres est à privilégier, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel et uniforme.