Peinture Peugeot 1401 Bleu Publicitaire : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 1991
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1401 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1401 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1401 Bleu Publicitaire est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1401 Bleu Publicitaire est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1401 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Peugeot 1401 BLEU PUBLICITAIRE demande une préparation méticuleuse pour assurer un rendu optimal et durable. Avant toute chose, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour garantir l'adhérence. Si des réparations ont été effectuées, l'utilisation d'un primaire garnissant est indispensable pour uniformiser le support. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de la teinte sont généralement préconisées, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Un pistolet à peinture bien réglé et une pression d'air constante sont cruciaux pour éviter les défauts. Après l'application de la base, un vernis bicomposant de haute qualité est impératif pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le choix entre une finition mate, satinée ou brillante dépendra de l'effet désiré et de la compatibilité avec le vernis. Pour un brillant direct, la teinte et le vernis sont mélangés, simplifiant le processus mais demandant une application encore plus maîtrisée pour éviter les coulures. En comparaison avec des bleus plus doux comme le Bleu Miami ou des bleus plus foncés comme le Bleu Nuit, le BLEU PUBLICITAIRE se distingue par sa clarté et son intensité moyenne, le rendant plus direct et moins subtil. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte. En ce qui concerne le format, pour les retouches localisées comme les rayures ou les petits impacts, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est le format le plus recommandé afin d'assurer une homogénéité parfaite avec le reste de la carrosserie.