Peinture Ford ZR Ultra White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2020), Ford Fiesta (années 2000-2020), Ford Mondeo (années 2000-2015), Ford Kuga (années 2000-2020), Ford Transit Custom (années 2010-2020)

Teintes Ford proches

• Ultra Blue Met (6383)
• Ultra Violet Met (GN)
• Ultra White (M6615A)
• Ultra White (M6774A)
• Ultra Blue Met (METEWHA)
• Ultra Red (WA)
• Ultra Red (WH)
• Ultra Violet Iv Mica Met (ZAK)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZR sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ZR Ultra White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZR Ultra White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ZR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition impeccable avec l'Ultra White (code ZR) de Ford, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage et un dégraissage rigoureux de la surface, suivis d'un ponçage fin pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt blanc ou gris clair est fortement recommandée pour optimiser la profondeur et la luminosité de la teinte finale. En ce qui concerne l'application, qu'il s'agisse de base eau ou de base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour atteindre une opacité optimale, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour les finitions en base mat, l'application d'un vernis transparent de haute qualité est indispensable pour protéger la peinture et lui conférer une brillance durable, ou un aspect satiné si désiré. Si le brillant direct est choisi, il offre l'avantage d'une application en une seule étape, combinant couleur et protection. En comparaison avec des teintes comme le 'Frozen White' ou le 'Oxford White' également chez Ford, l'Ultra White se positionne comme un blanc plus pur, moins teinté de crème ou de gris, offrant une neutralité et une intensité visuelle distinctes. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Selon la surface à peindre, un aérosol sera idéal pour les petites retouches ou les pièces isolées comme des coques de rétroviseurs, tandis qu'un pot de peinture est plus approprié pour les éléments de carrosserie plus étendus, garantissant une meilleure homogénéité d'application.