Peinture Ford ZBHAXXA Ultra White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2011-2018), Ford Fiesta (2008-2019), Ford Kuga (2012-2019), Ford Transit Custom (2012-présent), Ford Mondeo (2007-2022)

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• Ultra Red (WA)
• Ultra Red (WH)
• Ultra Violet Iv Mica Met (ZAK)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZBHAXXA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZBHAXXA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ZBHAXXA Ultra White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZBHAXXA Ultra White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ZBHAXXA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec l'ULTRA WHITE (ZBHAXXA) de FORD, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée, idéalement teinté en gris clair ou blanc pour garantir une opacité parfaite et une fidélité de la couleur. En fonction de la finition choisie, qu'il s'agisse de base solvant, base aqueuse ou brillant direct, le processus varie. Pour les bases à revernir, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour une couverture complète, suivies impérativement par l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité pour protéger la teinte, apporter de la profondeur et de la brillance, et assurer une durabilité face aux agressions extérieures. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et finition en une seule étape, nécessitant également deux à trois couches bien croisées. L'ULTRA WHITE se distingue de teintes voisines comme le Frozen White ou le Chrystal White par sa nuance spécifique, souvent perçue comme plus éclatante et moins sujette aux sous-tons jaunes ou bleus, bien que des comparaisons directes nécessitent toujours un nuancier réel. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir son éclat et à préserver la finition. En termes de format, pour les petites retouches ou les pièces isolées, un aérosol ou un pot de petite contenance est adéquat, tandis que pour une peinture complète ou de grandes surfaces, l'achat en grand volume pour une application au pistolet est plus économique et offre un meilleur rendu.