Peinture FIAT EKN Bordeaux métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Ulysse (1994-2002), Fiat Scudo (1996-2006)

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• Bordeaux Semiserio Met (590)
• Bordeaux Semiserio Met (590A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EKN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EKN sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture EKN Bordeaux Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EKN Bordeaux Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EKN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte EKN Bordeaux Met dans les règles de l'art, une préparation minutieuse du support est indispensable. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet, il est conseillé d'utiliser un apprêt de nuance gris moyen afin de garantir le pouvoir couvrant et la justesse colorimétrique du bordeaux. L'application de la base, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une passe légère de placement pour assurer une parfaite orientation des particules métallisées. La finition impose l'emploi d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, indispensable pour magnifier la profondeur de la teinte tout en la protégeant des intempéries et des rayons ultraviolets.

Au sein de la palette Fiat, le code EKN se démarque nettement des teintes unies éclatantes comme le Rosso Corsa ou le Rosso Passione en offrant une atmosphère plus statutaire et feutrée, tout en demeurant plus vibrante que les bruns sombres. Son équilibre subtil entre rouge foncé et reflets ambrés en fait une finition chaleureuse particulièrement résistante visuellement au vieillissement.

L'entretien d'une telle teinte métallisée demande une attention régulière, les micro-rayures étant particulièrement visibles sur les bases sombres. Un lavage doux à la main avec un gant microfibre propre et un savon au pH neutre préservera la brillance du vernis, idéalement complété par une cire protectrice pour accentuer la brillance des pigments métalliques. Pour les travaux de carrosserie, le flacon ou le stylo de retouche est à privilégier pour masquer les impacts de gravillons sur la face avant, tandis que la bombe de peinture s'avère adaptée aux petites surfaces comme les coques de rétroviseurs. Pour repeindre une porte ou un panneau d'aile complet, l'usage d'un pistolet de carrossier avec peinture en pot garantit une pulvérisation uniforme et un rendu professionnel.