Peinture FIAT 174 Bordeaux métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1987
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Uno (1989-1995), Fiat Tipo (1988-1995), Fiat Tempra (1990-1996), Fiat Croma (1985-1996)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 174 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 174 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 174 Bordeaux Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 174 Bordeaux Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 174 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte FIAT 174 BORDEAUX MET requiert une méthode d'application rigoureuse en carrosserie. Les éléments doivent préalablement être poncés avec soin, nettoyés puis recouverts d'un apprêt de teinte grise intermédiaire afin de garantir un fond homogène. L'application de la base solvant s'effectue au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'un léger voile d'égalisation pour éviter toute orientation anarchique des paillettes métallisées. Après un temps de désolvatation adéquat, l'ensemble doit être scellé par deux couches d'un vernis bicomposant de qualité supérieure, de type UHS ou HS, qui assure la résistance mécanique, la brillance durable et la filtration des rayons ultraviolets.

Comparée à des rouges contemporains de FIAT comme le Rosso Corsa, plus franc et purement uni, ou le Rosso Scuro, la nuance Bordeaux Met 174 se caractérise par sa tonalité lie-de-vin soutenue et son grain métallisé fin qui lui apporte une stature plus statutaire. Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Pour la réfection complète d'une porte, d'un capot ou d'une aile entière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable pour un étalement uniforme. Pour des raccords de petite taille ou la correction d'impacts de gravillons, l'aérosol bi-composant constitue une solution adaptée.

L'entretien d'une carrosserie arborant cette couleur foncée demande de l'attention pour limiter les micro-rayures. Il convient de privilégier un lavage doux à la main à l'aide d'un gant microfibre et d'un shampoing neutre, en évitant les rouleaux automatiques. L'application annuelle d'une cire protectrice ou d'un traitement hydrophobe permet de nourrir le vernis, de retarder l'oxydation des pigments et de conserver la profondeur de ce bordeaux métallisé.