Bordeaux Mica FIAT, code 110 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Bordeaux Mica portant le code 110 chez Fiat est une couleur rouge foncé emblématique rehaussée de pigments nacrés minéraux. Déployée principalement à la fin des années 1990 et au début des années 2000, cette nuance profonde offre un rendu feutré à l'ombre qui se transforme sous le soleil en de riches reflets pourpres et grenat. Conçue pour une application en finition bicouche, elle se décline aussi bien en base hydrodiluable moderne qu'en version solvantée classique, exigeant un vernis de finition translucide pour restituer fidèlement la profondeur et le chatoiement caractéristiques de sa composition mica.
Code couleur : 110
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 110 Bordeaux Mica est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application du Bordeaux Mica 110 de Fiat nécessite une méthodologie soignée en atelier pour garantir l'homogénéité des particules de mica. Une bonne préparation de surface débute par un ponçage fin suivi de l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne à foncée, assurant un fond neutre pour ne pas altérer la colorimétrie du rouge sombre. La peinture s'applique généralement en deux couches garnissantes croisées, suivies d'une légère couche de placement pulvérisée à distance constante pour harmoniser la répartition des nacres. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte brillance durable et protection face aux rayons ultraviolets.
Comparée à des rouges plus conventionnels du catalogue Fiat tels que le Rosso Corsa opaque ou le Rosso Tiziano, la teinte Bordeaux Mica 110 se distingue par sa tonalité nocturne et son absence d'effets métalliques agressifs, privilégiant la douceur soyeuse de la nacre. Pour son entretien, un lavage régulier avec des shampoings au pH neutre et l'application d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettent de prévenir les microrayures et de maintenir la translucidité du vernis sur cette nuance sombre.
Le conditionnement idéal dépend de la superficie à restaurer. Pour le masquage de petits éclats de gravillons ou d'éraflures étroites, le stylo retouche avec pointe fine est parfaitement adapté. Les pièces de carrosserie de taille intermédiaire, comme les rétroviseurs ou les baguettes de protection, peuvent être traitées efficacement à l'aide d'un aérosol bicouche. Enfin, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une aile ou une portière, l'emploi de peinture en pot pulvérisée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable pour obtenir un tendu de vernis impeccable.
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