Peinture FIAT 46 Bordeaux : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 124 Spider (1966-1975), Fiat 128 (1969-1976), Fiat 127 (1971-1977)

Teintes FIAT proches

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• Bordeaux Malaga (153)
• Bordeaux Met (174)
• Bordeaux Old Rose Met (193A)
• Bordeaux Semiserio Met (590)
• Bordeaux Semiserio Met (590A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 46 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 46 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 46 Bordeaux est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 46 Bordeaux est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 46 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Fiat 46 exige une préparation soignée des éléments de carrosserie. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne permet d'obtenir un pouvoir couvrant homogène de ce rouge foncé. En version brillant direct, le peintre applique généralement deux couches pleines avec un temps d'évaporation contrôlé, ce qui permet d'obtenir une laque tendue et résistante sans étape de vernissage. Pour une application en base mate revernir, solvantée ou à l'eau, deux couches croisées suffisent avant de recouvrir l'ensemble d'un vernis bicomposant haut extrait sec, assurant une protection optimale contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques. En comparaison avec des nuances voisines du constructeur, comme le Rosso Amaranto plus violacé ou les rouges vifs traditionnels de type Rosso Corsa, le Bordeaux 46 se distingue par une sobriété élégante tirant sur des reflets rubis profonds. Côté entretien, les peintures unies de cette tonalité demandent un lavage régulier à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter l'apparition de micro-rayures et l'oxydation de surface. Pour corriger de légers éclats de gravillons, un flacon de retouche avec pointe fine est parfaitement adapté, tandis que la réfection d'un panneau complet nécessite un conditionnement liquide en pot appliqué au pistolet pour garantir un tendu parfait et éviter les démarcations.