Peinture BMW 978 Schwarz Seidenglänzend Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2020
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Schwarz Mica (FE68-940Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 978 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 978 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 978 Schwarz Seidenglänzend Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 978 Schwarz Seidenglänzend Matt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 978 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir le rendu fidèle du BMW 978, la rigueur de préparation est déterminante. Les surfaces doivent être soigneusement dégraissées et poncées à l'aide d'un abrasif fin. L'application d'un apprêt foncé assure une assise homogène avant la mise en peinture. Selon le système retenu, base mate hydrodiluable ou solvantée, le peintre applique deux couches régulières en respectant un temps de désolvatation adéquat. L'étape critique réside dans l'application d'un vernis satiné spécifique, indispensable pour figer le niveau de matité d'origine sans créer de zones marbrées. En version brillant direct satiné, la régularité de la buse et de la pression du pistolet garantit un tendu sans surbrillance locale.

Comparée à un noir brillant traditionnel tel que le Schwarz II code 668, cette formule se singularise par l'absence d'effet miroir. Face aux teintes mates contemporaines comme le Frozen Black, le Schwarz Seidenglänzend propose un toucher plus lisse et un lustre légèrement soyeux, typique des composants fonctionnels d'époque.

L'entretien d'une finition satinée requiert des soins attentifs. Tout produit de lustrage, pâte à polir ou cire abrasive est rigoureusement à proscrire sous peine de faire briller définitivement le film de peinture. Un nettoyage manuel au savon neutre avec une microfibre dédiée préserve l'équilibre du vernis. Enfin, le choix du format dépend directement de l'élément à restaurer : l'aérosol se révèle parfaitement adapté pour les montants de portes, calandres ou coques d'accessoires, tandis que l'application au pistolet en pot demeure incontournable pour couvrir des pièces volumineuses sans raccord visible.