Peinture BMW Schwarz Met – code couleur 195

Peinture BMW 195 Schwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Schwarz métallisé BMW, code 195 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte BMW 195 Schwarz Met est un noir métallisé classique issu des nuanciers historiques du constructeur bavarois, principalement présent à la fin des années 1970 et durant les années 1980. Contrairement à un noir uni traditionnel, cette formulation intègre de fines particules métalliques qui s'animent sous la lumière directe, conférant au véhicule une profondeur optique subtile et des reflets légèrement anthracite. Très appréciée sur les berlines et coupés de cette génération, cette teinte souligne avec retenue les arêtes vives caractéristiques du design BMW de l'époque, alliant sobriété statutaire et raffinement technique sans ostentation.

Code couleur : 195

Constructeur : BMW

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1989 à 1992
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : solvantée
  • Modèles : BMW Série 3 E30 (1982-1994), BMW Série 5 E28 (1981-1987), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 195 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 195 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 195 Schwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 195 Schwarz Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 195 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW 195 Schwarz Met en base solvantée exige une préparation soignée du support pour obtenir un tendu impeccable. Le support doit être préparé avec un apprêt de couleur gris foncé ou noir, garantissant une opacité rapide et une fidélité colorimétrique optimale après un ponçage de finition au grain P500 à sec. L'application s'effectue généralement en deux couches garnissantes croisées, complétées par un voile de placement léger pulvérisé à distance légèrement accrue pour orienter uniformément les particules métalliques et éviter toute marbrure. Après évaporation complète des solvants, le recouvrement par un vernis acrylique bi-composant résistant aux rayures et aux UV est indispensable pour sceller la teinte et révéler toute sa brillance.

En comparaison avec d'autres noirs célèbres de la marque, comme le Diamantschwarz 181 aux reflets gris plus prononcés ou le Cosmoschwarz 303 qui tire davantage vers des reflets bleutés, le code 195 offre un équilibre plus neutre et profond. Ce type de nuance foncée demande un entretien méticuleux : le lavage à la main à l'aide de gants en microfibre et d'un shampoing au pH neutre est fortement préconisé afin de minimiser le risque de micro-rayures. L'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle préservera l'éclat des pigments face aux intempéries.

Concernant le choix du conditionnement, l'utilisation d'une bombe de peinture bi-composant est parfaitement adaptée au traitement de petites pièces telles qu'une coque de rétroviseur ou une retouche de pare-chocs. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'application au pistolet professionnel garantit un débit constant et une pulvérisation homogène essentiels pour valoriser les effets métallisés de cette formule d'origine.

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