Peinture BMW 086 Schwarz Avus : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1961 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1975-1983), BMW Série 5 E12 (1972-1981), BMW Série 6 E24 (1976-1982), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

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• Schwarz Matt (F01)
• Schwarz Mica (FE68-940Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 086 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 086 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 086 Schwarz Avus est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 086 Schwarz Avus est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 086 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW 086 Schwarz Avus en atelier de carrosserie exige une préparation rigoureuse du support. Après un ponçage méthodique des anciens fonds et un dégraissage soigné, l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne à foncée est recommandée pour garantir une saturation chromatique homogène. Dans le cadre d'un système bicouche, deux passes régulières permettent d'obtenir un pouvoir couvrant parfait avant l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant, garantissant la protection mécanique et la résistance aux rayons ultraviolets. Pour une restauration historique fidèle, la formulation en brillant direct demeure une alternative de choix, appliquée en deux couches tendues pour un rendu laqué d'époque.

Comparé au Diamantschwarz 181, célèbre noir métallisé aux reflets gris anthracite apparu plus tard, ou au Glanzschwarz 668 d'une neutralité totale, le Schwarz Avus se distingue par son identité vintage propre aux productions allemandes de son ère. Les teintes sombres unies exigeant un soin particulier, l'entretien régulier s'effectue idéalement à l'aide d'un shampoing à pH neutre et de microfibres de haute densité afin de minimiser le risque de microrayures. L'application d'une cire naturelle ou d'un scellant synthétique permettra de préserver la tension du film et d'espacer les phases de polissage.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux envisagés. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux reprises localisées, aux contours d'ailes ou aux petits éléments amovibles. Pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'une portière, un capot ou pour une réfection intégrale, le format en pot pour application au pistolet pneumatique garantit une atomisation optimale, une régularité de tension et un contrôle précis de l'épaisseur déposée.