Peinture BMW 519 Schwarz 608 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1980
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes BMW proches

• Schwarz Avus (086)
• Schwarz Matt (10000)
• Schwarz Met (195)
• Schwarz Mica Met (347)
• Schwarz Met (670)
• Schwarz Seidenglänzend Matt (978)
• Schwarz Matt (F01)
• Schwarz Mica (FE68-940Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 519 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 519 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 519 Schwarz 608 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 519 Schwarz 608 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 519 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW SCHWARZ 608 exige une préparation minutieuse du subjectif, car les teintes unies sombres soulignent la moindre imperfection. Il est recommandé d'appliquer un apprêt de fond de teinte grise foncée ou noire, soigneusement poncé au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Dans sa déclinaison base mate, la teinte s'applique en deux couches régulières, en respectant un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe pour éviter l'emprisonnement de solvants. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec, qui offrira la profondeur optique nécessaire et protégera le film contre l'abrasion mécanique et les agressions chimiques. L'option en brillant direct reste quant à elle idéale pour les pièces intérieures ou les travaux de tôlerie nécessitant une méthode traditionnelle en une seule étape.

Comparé à des noirs métallisés de la marque tels que le Black Sapphire ou le Carbon Black qui intègrent des particules d'aluminium ou des reflets bleutés, le SCHWARZ 608 se démarque par son absence totale de paillettes, offrant un noir franc et homogène sous tous les angles d'éclairage. Cette pureté chromatique nécessite cependant un soin régulier. Pour le lavage, il convient d'adopter des techniques sans frottement agressif et d'appliquer une cire de protection afin de limiter l'apparition de micro-rayures et de conserver l'effet miroir.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. L'aérosol bi-composants est parfaitement adapté pour traiter des surfaces restreintes telles qu'un boîtier de rétroviseur, une moulure ou une retouche partielle d'élément. Pour peindre un élément complet, comme un capot ou une aile, le format en pot appliqué au pistolet pneumatique demeure incontournable pour garantir une atomisation constante et une tension de finition irréprochable.