Peinture Audi R8 Brillantschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 (1996-2003), Audi A4 (2000-2008), Audi A6 (1997-2005), Audi TT (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Brillantschwarz Uni (041)
• Brillantschwarz Uni (845)
• Brillantschwarz Uni (A1)
• Brillantschwarz Uni (A2)
• Brillantschwarz Met (A9V)
• Brillantschwarz Uni (Y9B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R8 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R8 Brillantschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R8 Brillantschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir un rendu conforme à l'origine, l'application de la teinte Brillantschwarz Met nécessite une préparation rigoureuse de la surface. L'application d'un apprêt garnissant gris foncé ou noir est fortement préconisée pour optimiser le pouvoir couvrant et stabiliser la colorimétrie. Après un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau suivi d'un dégraissage soigné, la base s'applique généralement en deux couches régulières complétées par un léger voile de placement afin d'homogénéiser l'orientation des particules métallisées. Pour sceller la base et assurer une protection mécanique et chimique durable, l'application d'un vernis bi-composant de type HS ou UHS avec filtre anti-UV est indispensable.

Cette nuance se distingue nettement du Brillantschwarz uni standard par sa brillance texturée et se montre plus sobre que le Mythosschwarz ou le Phantomschwarz, dont les reflets nacrés et les paillettes ressortent plus vigoureusement. Comme la plupart des teintes sombres, elle exige un entretien méthodique : le lavage manuel à deux seaux avec un gant microfibre doux est recommandé afin de limiter l'apparition de micro-rayures et d'hologrammes. L'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique facilitera l'évacuation de l'eau et conservera la saturation du noir.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de l'intervention. Un stylo de retouche suffit amplement pour combler les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol se destine aux réparations localisées sur des éléments restreints tels qu'un rétroviseur ou une moulure. Enfin, l'application au pistolet pneumatique avec de la peinture en pot reste la méthode requise pour repeindre un panneau complet comme un capot, une porte ou une aile.