Peinture Mazda R8 Canyon Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1989
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Mazda CX-7 (2006-2012), Mazda3 (2003-2009), Mazda6 (2002-2008)

Teintes Mazda proches

• Canyon Mist Met (14R)
• Canyon Copper Met (22T)
• Canyon Copper Met (B6)
• Canyon Mist Met (DK)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R8 sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture R8 Canyon Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R8 Canyon Brown Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R8 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MAZDA R8 CANYON BROWN MET, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale. L'utilisation d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair, est recommandée pour uniformiser le fond et optimiser le rendu colorimétrique final de cette teinte métallisée. En tant que base solvant, cette peinture nécessite l'application de 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Une fois la couleur appliquée, la protection par un vernis acrylique bi-composant de type UHS (Ultra High Solid) est impérative. Ce type de vernis offrira une résistance supérieure aux rayures, aux UV et aux agressions chimiques, tout en apportant la profondeur et la brillance finales attendues pour une finition métallisée. Comparée à d'autres bruns de la marque, comme le ‘Meteor Gray Mica’ (qui tire plus vers le gris-brun) ou des teintes plus claires comme le ‘Harvest Gold Metallic’, le Canyon Brown se distingue par son équilibre entre chaleur et sobriété. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits doux et d'éviter les nettoyages agressifs. L'application occasionnelle d'une cire de protection aidera à maintenir l'éclat du vernis et à protéger la couleur. Concernant le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées. Pour des éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est préférable afin de garantir une application plus uniforme et un raccord plus professionnel. Les kits de réparation sont également pertinents pour des éclats de peinture ponctuels.