Peinture Mazda DK Canyon Mist métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2003-2009), Mazda 6 (2002-2008), Mazda CX-7 (2006-2012), Mazda MX-5 (2005-2015)

Teintes Mazda proches

• Canyon Mist Met (14R)
• Canyon Copper Met (22T)
• Canyon Copper Met (B6)
• Canyon Brown Met (R8)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture DK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur DK sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture DK Canyon Mist Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte DK Canyon Mist Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte DK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MAZDA CANYON MIST MET (code DK) requiert une approche méticuleuse pour révéler pleinement sa complexité. Un carrossier expérimenté débutera toujours par une préparation rigoureuse de la surface, incluant un dégraissage complet et l'application d'un apprêt isolant et garnissant, poncé finement pour assurer une base parfaitement lisse et uniforme. Deux à trois couches fines de base colorée sont généralement recommandées, espacées d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe, pour garantir une opacité homogène et une répartition optimale des pigments métalliques. La gestion de la pression du pistolet et de la distance d'application est cruciale pour éviter les marbrures. Pour cette teinte métallisée, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable. Un vernis à haut extrait sec, appliqué en deux couches croisées, protègera efficacement la couleur tout en magnifiant sa profondeur et son éclat. Comparée à des teintes MAZDA voisines comme le "Sparkling Black Mica" ou le "Copper Red Mica", le CANYON MIST MET se distingue par sa nuance plus neutre et sa capacité à varier subtilement sous différentes lumières, évitant l'intensité parfois plus prononcée du rouge ou la profondeur intense du noir, offrant ainsi une polyvalence appréciée. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient altérer le vernis. L'application d'une cire ou d'un scellant protecteur prolongera la durée de vie de l'éclat. Concernant le format d'application, pour des petites retouches ou des éléments précis, un aérosol pré-rempli avec la teinte CANYON MIST MET peut être pertinent. Pour des réparations plus importantes ou une peinture complète, l'utilisation de la base à l'eau ou au solvant en pot, appliquée au pistolet, reste la méthode privilégiée pour un rendu professionnel et durable.