Peinture Audi Brillantschwarz Met – code couleur A9V

Peinture Audi A9V Brillantschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Brillantschwarz métallisé Audi, code A9V : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte A9V Brillantschwarz Met d'Audi incarne l'élégance sobre des carrosseries sombres des années 1990. Contrairement au noir uni classique de la marque, cette formulation métallisée intègre de fins pigments d'aluminium qui réagissent sous la lumière directe, conférant au panneau une profondeur nuancée et des reflets métalliques discrets. Ce noir profond valorise les lignes fluides et épurées des berlines et coupés de la marque aux anneaux, tout en offrant une signature visuelle plus riche qu'une simple laque brillante. Elle demeure une référence emblématique pour la restauration soignée des youngtimers de la firme d'Ingolstadt.

Code couleur : A9V

Constructeur : AUDI

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : 1989
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi Coupe (1988-1996)

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  • Brillantschwarz Uni (Y9B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A9V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A9V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture A9V Brillantschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A9V Brillantschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A9V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi A9V Brillantschwarz Met exige une préparation rigoureuse de la carrosserie pour valoriser ses reflets métallisés. Après un ponçage minutieux au grain fin et un dégraissage complet, il est fortement recommandé d'appliquer un apprêt de fond gris foncé ou noir afin de stabiliser le pouvoir couvrant de la base. L'application, qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou solvantée, s'exécute en deux couches bien régulières, souvent suivies d'une légère passe de placement pour orienter uniformément les paillettes métalliques. Le cycle s'achève par l'application d'un vernis bi-composant de type UHS ou HS, indispensable pour assurer un tendu parfait, rehausser la brillance et protéger le film de peinture contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Dans l'univers des teintes sombres Audi, le code A9V se démarque nettement du noir uni Brillantschwarz LY9B par sa brillance scintillante et propose un grain plus classique que les noirs nacrés contemporains comme le Phantomschwarz. Comme toute finition noire métallisée, elle met en évidence la moindre micro-rayure. L'entretien régulier nécessite des lavages doux à la main, idéalement avec la technique des deux seaux et des microfibres adaptées, complétés par une cire protectrice ou un scellant synthétique.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Pour la reprise d'un panneau complet tel qu'une portière, une aile ou un capot moteur, la peinture en pot pour pistolet reste incontournable pour maîtriser la pulvérisation et le nuançage. Pour des réparations mineures ou un raccord ponctuel, le format en aérosol professionnel permet une intervention rapide et propre, garantissant une parfaite continuité de teinte.

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