Peinture Renault Jaune Saturne Nacre Met – code couleur J36

Peinture Renault J36 Jaune Saturne Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Jaune Saturne Nacre métallisé Renault, code J36 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.

Le Jaune Saturne Nacre Métallisé, identifié sous le code couleur J36, est une teinte emblématique proposée par RENAULT. Cette couleur vibrante se distingue par sa finition nacrée et métallisée, conférant aux véhicules une profondeur et une brillance remarquables, particulièrement sous la lumière directe. L'effet nacré ajoute une dimension irisée, tandis que le métallisé assure un éclat sophistiqué, faisant varier la perception de la couleur selon l'angle de vue. Il s'agit d'une couleur qui a marqué certaines périodes de la production RENAULT, apportant une touche de dynamisme et d'originalité à la carrosserie. Sa composition particulière exige une application soignée pour en révéler toute la richesse.

Code couleur : J36

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2003 à 2008
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Laguna II (2001-2007), Renault Mégane II (2002-2008), Renault Twingo I (1993-2007)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J36 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J36 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture J36 Jaune Saturne Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J36 Jaune Saturne Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte J36 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable avec le Jaune Saturne Nacre Métallisé (J36) de RENAULT, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de couleur adaptée, idéalement gris clair ou blanc, est recommandée pour optimiser la vivacité de la teinte. La couleur doit être appliquée en fines couches régulières, généralement deux à trois pour les bases solvantées et trois à quatre pour les bases aqueuses, jusqu'à l'obtention d'une couvrance uniforme et de l'effet nacré désiré. Il est crucial de respecter les temps d'éclair entre chaque couche. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et magnifier son éclat nacré. L'application du vernis doit se faire en deux couches pour garantir une protection durable et une profondeur optimale. Comparé à d'autres jaunes RENAULT comme le Jaune Sirius (plus uni et intense) ou le Jaune Vanille (plus clair et doux), le Jaune Saturne se démarque par sa complexité et son effet nacré/métallisé. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et l'intégrité de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire. Pour des zones plus importantes, un aérosol ou une peinture en pot seront plus appropriés, garantissant une meilleure homogénéité de la surface. Pour une rénovation complète ou de grandes surfaces, la peinture en pot est toujours le choix du carrossier professionnel.

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