Peinture Renault 030 Jaune Ptt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1975 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 4 (1961-1994), Renault Express (1985-1998), Renault Trafic I (1980-2001), Renault Master I (1980-1997)

Teintes Renault proches

• Jaune Grese (037)
• Jaune Spicy (220-118)
• Jaune Citrine Met Mat (225-090)
• Jaune Ptt Autriche (230)
• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)
• Jaune Ptt (315)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 030 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 030 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 030 Jaune Ptt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 030 Jaune Ptt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 030 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune PTT code 030, la préparation de la surface est cruciale. Après un ponçage fin (P400-P600 à sec ou P800 à l'eau) et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement gris clair ou blanc, est recommandée pour optimiser l'opacité du jaune et assurer une uniformité chromatique. Que vous optiez pour une base à l'eau ou solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance parfaite. Pour la version en base mate (à revernir), il est impératif d'appliquer un vernis de carrosserie de qualité, bi-composant, pour protéger la teinte des agressions extérieures et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour un brillant direct, la teinte contient déjà les agents de brillance et la protection, nécessitant simplement le durcisseur approprié. Comparé à d'autres jaunes Renault, comme le Jaune Sirius (métallisé) ou le Jaune Sport (plus orangé), le Jaune PTT se distingue par son aspect uni et sa pureté, sans effets métalliques ou nacrés, ce qui lui confère une robustesse visuelle singulière. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une protection par une cire adaptée permettront de préserver l'éclat de la couleur. Concernant les formats, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml est idéal pour les petites rayures ou éclats. Pour des panneaux entiers ou des réparations plus importantes, un pot de peinture en 250ml, 500ml ou 1L sera plus adapté, à appliquer au pistolet pour un rendu professionnel.