Peinture Renault 037 Jaune Grese : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 2015
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Jaune Tournesol (308)
• Jaune Ptt (315)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 037 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 037 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 037 Jaune Grese est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 037 Jaune Grese est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 037 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec le Jaune Gresé (code 037) de RENAULT, une préparation minutieuse de la carrosserie est essentielle. Il est impératif de poncer et dégraisser parfaitement la surface à peindre pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité est recommandée, idéalement teinté en gris clair ou blanc cassé, pour ne pas altérer la perception finale de la couleur. En fonction de la finition choisie – base eau ou base solvant – l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis transparent de haute qualité est indispensable pour protéger le Jaune Gresé des agressions extérieures et lui conférer sa brillance finale. Pour un brillant direct, la teinte et le vernis sont mélangés, offrant une application plus rapide mais une résistance moindre aux rayures comparée à un système bicouche. Au niveau de l'entretien, des lavages réguliers avec des produits doux et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte unique. Comparé à d'autres jaunes Renault comme le Jaune Sirius (plus vif, nacré) ou le Jaune Vanille (plus doux, pastel), le Jaune Gresé se positionne comme un équilibre entre éclat et sobriété. Pour les retouches localisées, un format aérosol ou stylo retouche est pratique. Pour des éléments plus importants comme une aile ou un pare-chocs, une quantité de peinture en pot est préférable, appliquée au pistolet pour un résultat professionnel.