Peinture Renault 315 Jaune Ptt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1975 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 4 (1961-1994), Renault Express (1985-1998), Renault Super 5 (1984-1996), Renault Trafic (première génération)

Teintes Renault proches

• Jaune Ptt (030)
• Jaune Grese (037)
• Jaune Spicy (220-118)
• Jaune Citrine Met Mat (225-090)
• Jaune Ptt Autriche (230)
• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 315 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 315 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 315 Jaune Ptt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 315 Jaune Ptt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 315 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune PTT 315, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet, l'utilisation d'un primaire garnissant de qualité est essentielle pour garantir une adhérence optimale et masquer les micro-défauts. En fonction de la finition choisie, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable (base eau) ou d'une base solvantée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement recommandées pour atteindre une opacité parfaite. Il est crucial de respecter les temps d'évaporation entre chaque couche. Pour les finitions en base mate, l'application d'un vernis bi-composant haute durabilité est indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et lui conférer la brillance souhaitée. Si l'option brillant direct est privilégiée, la teinte intègre déjà le liant et le durcisseur, nécessitant une application en deux couches pour un résultat optimal et brillant dès la pose. Comparé à d'autres jaunes Renault comme le Jaune Sirius (métallisé) ou des jaunes plus pâles, le Jaune PTT se distingue par sa tonalité franche et sa profondeur sans compromis. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est conseillée, ainsi qu'un lavage régulier pour préserver l'éclat de la peinture. Pour les retouches localisées comme les rayures ou les éclats de petite taille, un stylo de retouche ou un aérosol est adapté. Pour des surfaces plus importantes (aile, porte), un pot de peinture permet une application au pistolet, assurant une couverture plus uniforme et professionnelle.