Peinture Renault 230 Jaune Ptt Autriche : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1988
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 4 (années variées), Renault Estafette (années variées), Renault 5 (années variées), Renault Trafic I (années variées)

Teintes Renault proches

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• Jaune Spicy (220-118)
• Jaune Citrine Met Mat (225-090)
• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)
• Jaune Ptt (315)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 230 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 230 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 230 Jaune Ptt Autriche est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 230 Jaune Ptt Autriche est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 230 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune PTT Autriche, code 230, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et dépoussiérée. L'utilisation d'un apprêt garnissant de couleur claire (blanc ou gris très clair) est fortement recommandée pour assurer une opacité maximale et une fidélité de teinte optimale. Ce jaune étant une couleur vive, un fond uniforme est crucial. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, appliquées avec un pistolet réglé pour un voile fin, en respectant les temps de séchage entre chaque couche. Après l'application de la base colorée, un vernis haute performance est indispensable pour protéger la peinture et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour un brillant direct, deux couches pleines sont souvent suffisantes, avec un intervalle de déglaçage. Comparé à d'autres jaunes Renault comme le Jaune Sirius (métallisé) ou le Jaune Tournesol (plus doux), le Jaune PTT Autriche se distingue par son caractère pur et fonctionnel. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings neutres et l'évitement des brosses agressives sont conseillés pour préserver son éclat. Un lustrage occasionnel peut raviver la brillance des finitions directes. Concernant le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les pièces isolées comme des coques de rétroviseurs. Pour des éléments plus importants ou une peinture complète, un pot de peinture au litre ou en conditionnement plus conséquent sera nécessaire, adapté à une application au pistolet par un professionnel. Il est crucial d'adapter le type de peinture (base eau, base solvant, brillant direct) à l'équipement disponible et aux réglementations locales.