Peinture Renault H39 Jaune D`or nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio III (2005-2014), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Laguna II (2001-2007), Renault Scénic II (2003-2009)

Teintes Renault proches

• Jaune Ptt (030)
• Jaune Grese (037)
• Jaune Spicy (220-118)
• Jaune Citrine Met Mat (225-090)
• Jaune Ptt Autriche (230)
• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H39 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H39 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture H39 Jaune D`or Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H39 Jaune D`or Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte H39 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune d'Or Nacre H39, la préparation est primordiale. Il est essentiel de commencer par un ponçage fin de la surface, suivi d'une application d'apprêt isolant de qualité, idéalement de couleur claire pour ne pas altérer la perception finale de la nacre. En tant que peintre carrossier, je recommande généralement trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque couche pour permettre aux particules nacrées de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Cette teinte est disponible en finition base eau et base solvant, chaque formule ayant ses spécificités d'application que tout professionnel maîtrisera. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis à haute teneur en solides ("HS" ou "UHS") sublimera la profondeur nacrée et garantira une excellente protection UV et une durabilité accrue face aux agressions extérieures. Comparé à d'autres jaunes Renault, comme le Jaune Sirius ou le Jaune Vanille, le Jaune d'Or Nacre se distingue par cette particularité irisée, offrant une richesse visuelle que les teintes "unies" ou "métallisées" pures ne peuvent égaler. Pour l'entretien, l'utilisation de produits neutres et non abrasifs est conseillée, ainsi qu'un lavage régulier pour préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des éléments entiers, un pot de peinture de 500g ou 1kg sera plus approprié, toujours accompagné du vernis et du durcisseur.