Peinture Renault Jaune Met – code couleur F1

Peinture Renault F1 Jaune métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Jaune métallisé Renault, code F1 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Découvrez la teinte F1 JAUNE MET, une couleur emblématique du nuancier RENAULT, qui a marqué de son empreinte de nombreux modèles de la marque au losange. Ce jaune lumineux et percutant se distingue par sa finition métallisée, lui conférant une profondeur et un éclat uniques sous l'effet de la lumière. Il ne s'agit pas d'un jaune uni, mais d'une nuance enrichie de particules métalliques qui accentuent ses reflets et sa vivacité. Le JAUNE MET, bien que spécifiquement associé à RENAULT, évoque une période où les couleurs vives et dynamiques étaient pleinement intégrées à l'identité visuelle de leurs véhicules, apportant une touche de sportivité et de fraîcheur.

Code couleur : F1

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : 2007
Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F1 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture F1 Jaune Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F1 Jaune Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT F1 JAUNE MET, un carrossier professionnel suivra des étapes rigoureuses. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et un nettoyage méticuleux, l'application d'un apprêt isolant de couleur claire (blanc ou gris clair) est recommandée pour garantir une base uniforme et optimiser la fidélité de la couleur finale. Le JAUNE MET, étant une peinture base métallisée, exige une application en plusieurs couches fines et régulières. Généralement, 2 à 3 couches sont nécessaires pour obtenir une couvrance parfaite et un rendu uniforme, en respectant un temps d'égouttage entre chaque passe. Ensuite, l'application d'un vernis de qualité supérieure est impérative. Que ce soit un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid), il protégera la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) et lui apportera sa brillance finale et sa profondeur. Comparée à d'autres jaunes RENAULT comme le Jaune Sirius (souvent plus vif et profond) ou le Jaune Vanille (plus doux et pastel), le JAUNE MET se positionne comme un équilibre parfait entre dynamisme et classicisme, avec une touche d'élégance grâce à son effet métallisé. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages agressifs. L'application occasionnelle d'une cire de protection contribuera à maintenir son éclat et sa protection durablement. Concernant le format, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol pré-rempli ou un pot de peinture au pistolet sont adaptés. Pour des éléments plus importants ou une peinture complète, l'utilisation de pots de peinture base solvant ou base eau pour pistolet est indispensable pour un rendu professionnel.

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