Jaune Mango Renault, code EQD : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le Jaune Mango (code couleur EQD) de Renault est une teinte automobile qui évoque dynamisme et modernité. Il s'agit d'un coloris uni, dont l'éclat vif capte la lumière et souligne les lignes des véhicules. Ce jaune, ni pastel ni excessivement saturé, trouve un équilibre qui le rend distinctif sans être tape-à-l'œil. Souvent associé à des véhicules plus récents du constructeur français, il reflète une tendance vers des couleurs audacieuses et expressives, offrant une alternative rafraîchissante aux teintes plus conventionnelles. Son rendu final est particulièrement impactant sous un vernis brillant, qui en exalte la profondeur.
Code couleur : EQD
Constructeur : RENAULT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.
La teinte EQD Jaune Mango est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour l'application du Jaune Mango (EQD), une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec une granularité fine, notamment un P800 à P1000 pour une base mate, afin d'assurer une adhérence optimale. Selon la finition choisie, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une opacité homogène. Pour les finitions en base à revernir, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative pour garantir la brillance, la protection UV et la durabilité de la teinte. Si le brillant direct est sélectionné, il convient d'appliquer deux couches épaisses pour un résultat optimum en termes de profondeur et de résistance. Comparé à d'autres jaunes Renault comme le Jaune Sirius (métallisé) ou le Jaune Paille (plus clair et historique), le Jaune Mango se distingue par sa tonalité moderne et unie, offrant une perception de couleur intense et directe. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et à le protéger des agressions extérieures. En ce qui concerne le format, pour les retouches localisées comme les éraflures ou les petits impacts, un stylo retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une porte, l'utilisation d'une peinture en pot, appliquée au pistolet, permettra une couverture uniforme et un rendu professionnel.
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