Peinture Renault ENP Jaune Sport : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio II RS (1999-2005), Renault Mégane II RS (2004-2009), Renault Spider (1996-1999)

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• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ENP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ENP sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture ENP Jaune Sport est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ENP Jaune Sport est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ENP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec le Jaune Sport RENAULT (code ENP), la préparation de la surface est primordiale. Après un ponçage fin et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt garnissant de couleur blanche ou grise claire est fortement recommandée. Cette sous-couche uniforme est essentielle pour garantir l'éclat et l'opacité du jaune final. En fonction de la finition choisie (base eau ou base solvant), le carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de Jaune Sport, en respectant les temps de "flash-off" (évaporation des solvants) entre chaque passe. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance durable et sa résistance aux agressions extérieures. Le Jaune Sport, étant une couleur unie, peut parfois être comparé à d'autres jaunes vifs du catalogue Renault, comme le Jaune Sirius (métallisé) ou le Jaune Tournesol, mais il se distingue par sa pureté unie et son intensité spécifique. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop agressifs. Un polissage occasionnel par un professionnel permettra de préserver l'éclat du vernis et de la teinte. Selon l'ampleur de la réparation, le format d'application sera adapté : aérosols de retouche pour les petites éraflures, kits de réparation complets pour des éléments plus importants, ou utilisation au pistolet pour la peinture de grandes surfaces nécessitant une finition irréprochable et uniforme.