Peinture Renault ENF Jaune Sport : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio RS (2000-2012), Renault Mégane RS (2004-2016), Renault Twingo GT (2007-2014)

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• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ENF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ENF sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture ENF Jaune Sport est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ENF Jaune Sport est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ENF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune Sport ENF, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un ponçage fin, suivi d'une application d'apprêt isolant pour garantir une adhésion optimale et éviter toute remontée de teinte du substrat, particulièrement important avec un jaune vif. Selon la finition choisie (base eau, base solvant ou brillant direct), le processus varie. Pour les systèmes base eau ou base solvant, appliquez généralement 2 à 3 couches fines et régulières de teinte Jaune Sport ENF, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un pistolet avec une buse adaptée (environ 1.3-1.4 mm) et une pression constante sont essentiels pour un rendu homogène. Une fois la teinte appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour protéger la couleur, lui conférer brillance et résistance aux UV et aux agressions extérieures. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et finition en une seule étape, nécessitant 2 à 3 couches épaisses et un excellent tendu. Comparé à d'autres jaunes Renault comme le Jaune Sirius (souvent tri-couche et nacré) ou des jaunes plus pastel, le Jaune Sport ENF se veut plus franc et direct, avec une intensité sans compromis. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. En termes de format, pour des petites retouches ou des éléments précis, un aérosol ou un stylo retouche seront suffisants. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture est recommandé afin d'assurer une couverture uniforme et un raccord parfait. Pour une peinture complète, un kit carrosserie avec la quantité appropriée est nécessaire, souvent en conditionnement de plusieurs litres pour la base et le vernis.