Peinture Renault 728 Jaune : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 5 (1972-1985), Renault Twingo I (1993-2007), Renault Clio II (1998-2005), Renault Kangoo I (1997-2007)

Teintes Renault proches

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• Jaune Grese (037)
• Jaune Spicy (220-118)
• Jaune Citrine Met Mat (225-090)
• Jaune Ptt Autriche (230)
• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 728 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 728 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 728 Jaune est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 728 Jaune est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 728 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec le Jaune RENAULT code 728, une préparation méticuleuse de la surface est impérative. Après un nettoyage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt isolant de couleur claire, idéalement blanc, est fortement recommandée pour assurer une base uniforme et optimiser la couverture de la teinte jaune, évitant ainsi un effet "transparent" ou altéré. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour une couverture complète, chacune étant appliquée après un temps d'égouttage respecté. La finition en brillant direct intégrera le brillant et la protection dans la teinte elle-même, tandis qu'une base mate nécessitera impérativement l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité pour protéger la couleur des agressions extérieures et lui conférer une brillance durable. Ce vernis doit être adapté au type de base choisie. Comparé à d'autres jaunes RENAULT comme le Jaune Sirius (métallisé) ou le Jaune Sport (plus orangé), le 728 se distingue par sa pureté et son intensité unie. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de nettoyage au pH neutre et l'évitement des brosses agressives permettront de préserver l'éclat de cette teinte vibrante. Un lustrage occasionnel avec des produits non abrasifs maintiendra sa profondeur. Pour les retouches, un aérosol de 400ml est idéal pour les petites surfaces comme les rétroviseurs ou les baguettes, tandis que les pots de 125ml ou 250ml sont parfaits pour les raccords au pistolet. Pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, un pot de 500ml à 1 litre sera plus approprié.