387 Jaune Renault

Peinture Renault Jaune – Code couleur 387

Jaune (387) Renault en pot, bombe ou stylo retouche. Teinte constructeur fabriquée sur mesure, expédiée sous 48 h. Livraison offerte dès 150 €.

Le code couleur 387, désigné sous le nom évocateur « JAUNE », est une teinte emblématique du constructeur automobile RENAULT. Il s'agit d'une finition opaque, souvent caractérisée par sa vivacité et sa capacité à conférer une présence affirmée aux véhicules qu'elle habille. Ce jaune franc évoque l'énergie et la distinction, s'éloignant des teintes plus discrètes pour offrir une esthétique résolument dynamique. Historiquement, Renault a régulièrement intégré des teintes jaunes dans ses palettes, soulignant l'audace et l'esprit sportif de certains de ses modèles à travers les décennies, probablement à partir des années 1970 jusqu'à des périodes plus récentes, sans s'inscrire dans une période exclusive. Sa nature unie assure une profondeur visuelle constante, sans effets métallisés ou nacrés.

Code couleur : 387

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Prix : à partir de 9.95 € TTC

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Renault Jaune (code 387), un carrossier professionnel suivra un protocole rigoureux. La préparation de la surface est essentielle et commence par un ponçage fin, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement poncé et dégraissé. Pour une finition optimale, cette teinte est généralement appliquée en deux ou trois couches fines et régulières pour les finitions bicouches (base eau ou base solvant), en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis brillant haute durabilité est ensuite indispensable pour protéger la couleur, lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres jaunes Renault comme le "Jaune Sirius" (souvent métalisé) ou le "Jaune Sport" (plus vif et moderne), le Jaune 387 se distingue par sa nature unie et son caractère intemporel, offrant une perception différente de la luminosité. L'entretien de cette teinte unie est relativement simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection permettront de conserver son éclat d'origine et de prévenir l'oxydation superficielle. Pour les retouches localisées (éclats, rayures), un format stylo ou aérosol sera pertinent. Pour des zones plus étendues ou une peinture complète, les formats en pot, adaptés aux pistolets de carrosserie, sont inévitablement préférables pour un rendu homogène et professionnel.

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