Peinture Renault 387 Jaune : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1980
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 5 (1972-1985), Renault Clio I (1990-1998), Renault Twingo I (1993-2007), Renault Mégane I (1995-2002)

Teintes Renault proches

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• Jaune Grese (037)
• Jaune Spicy (220-118)
• Jaune Citrine Met Mat (225-090)
• Jaune Ptt Autriche (230)
• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 387 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 387 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 387 Jaune est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 387 Jaune est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 387 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Renault Jaune (code 387), un carrossier professionnel suivra un protocole rigoureux. La préparation de la surface est essentielle et commence par un ponçage fin, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement poncé et dégraissé. Pour une finition optimale, cette teinte est généralement appliquée en deux ou trois couches fines et régulières pour les finitions bicouches (base eau ou base solvant), en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis brillant haute durabilité est ensuite indispensable pour protéger la couleur, lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres jaunes Renault comme le "Jaune Sirius" (souvent métalisé) ou le "Jaune Sport" (plus vif et moderne), le Jaune 387 se distingue par sa nature unie et son caractère intemporel, offrant une perception différente de la luminosité. L'entretien de cette teinte unie est relativement simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection permettront de conserver son éclat d'origine et de prévenir l'oxydation superficielle. Pour les retouches localisées (éclats, rayures), un format stylo ou aérosol sera pertinent. Pour des zones plus étendues ou une peinture complète, les formats en pot, adaptés aux pistolets de carrosserie, sont inévitablement préférables pour un rendu homogène et professionnel.