Peinture Renault 362 Jaune Conforma : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 2015
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Renault 5 (1972-1996), Renault 4 (1961-1994), Renault Clio I (1990-1998), Renault Twingo I (1993-2007)

Teintes Renault proches

• Jaune Ptt (030)
• Jaune Grese (037)
• Jaune Spicy (220-118)
• Jaune Citrine Met Mat (225-090)
• Jaune Ptt Autriche (230)
• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 362 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 362 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 362 Jaune Conforma est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 362 Jaune Conforma est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 362 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Jaune Conforma en finition brillant direct exige une préparation méticuleuse pour garantir un rendu parfait. La surface doit être impeccablement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain approprié, suivi d'une couche d'apprêt isolant de bonne qualité, idéalement teinté en gris clair ou blanc pour optimiser le rendu chromatique du jaune. En tant que professionnel, je recommande généralement deux à trois couches fines et régulières de brillant direct pour obtenir une couverture homogène et une profondeur de couleur optimale. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'attente respecté entre les passes pour permettre aux solvants de s'échapper. L'absence de vernis signifie que la brillance est obtenue directement par la peinture, il est donc crucial d'éviter les surépaisseurs ou les manques. Pour la comparaison, RENAULT a proposé d'autres jaunes comme le Jaune Sirius (métallisé/nacré, bien plus moderne) ou des jaunes plus pâles, mais le Jaune Conforma se distingue par son caractère uni et sa vivacité franche. Concernant l'entretien, les peintures brillant direct nécessitent un lavage régulier avec des produits doux et peuvent bénéficier d'un lustrage périodique pour maintenir leur éclat, car elles n'ont pas la couche de vernis protectrice des systèmes bi-couches. Pour des retouches localisées comme des éclats ou rayures, un stylo retouche ou un petit aérosol est suffisant. Pour une pièce complète (aile, portière) ou une surface plus étendue, l'utilisation d'un pistolet à peinture est indispensable pour un résultat sans démarcation.