Peinture Renault Jaune – code couleur 351

Peinture Renault 351 Jaune : stylo retouche, bombe, pot

Jaune Renault, code 351 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte RENAULT 351, communément appelée "JAUNE", incarne une présence affirmée et intemporelle sur la carrosserie des véhicules. Ce jaune uni, dénué d'effets métallisés ou nacrés, offre une couleur primaire et vibrante qui capte le regard sans artifice. Il confère aux modèles RENAULT qui l'ont arboré un caractère dynamique et ensoleillé, souvent associé aux véhicules de sport ou aux éditions spéciales. Bien que son utilisation puisse varier, ce type de jaune est généralement retrouvé sur des productions s'étalant sur plusieurs décennies, traversant les époques avec une constance visuelle notable, représentant un choix audacieux et mémorable pour les amateurs de la marque au losange.

Code couleur : 351

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1989 à 1992
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Renault 5 (1972-1985), Renault Clio I (1990-1998), Renault Twingo I (1993-2007), Renault Mégane I (1995-2002)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 351 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 351 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 351 Jaune est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 351 Jaune est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 351 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte RENAULT 351 JAUNE, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est recommandé de poncer l'ancienne peinture ou l'apprêt avec un grain P400 à P500 à sec, ou P800 à P1000 à l'eau, afin d'assurer une adhérence optimale et une surface parfaitement lisse. L'application en base mate, qu'elle soit solvantée ou aqueuse, nécessite généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, en respectant un temps d'égouttage de 5 à 10 minutes entre chaque couche. Un vernis haute solidité, acrylique bi-composant, est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui apporter la brillance finale souhaitée, avec l'application de deux couches. Pour les finitions en brillant direct, qui intègrent le vernis dans la peinture, une application plus épaisse en deux couches est souvent suffisante, mais exige une maîtrise parfaite pour éviter les coulures. Comparé à d'autres jaunes RENAULT comme le Jaune Sirius ou le Jaune Sport qui intègrent des effets, le Jaune 351 se distingue par sa pureté unie, ce qui le rend moins sensible aux variations d'angle de vue. L'entretien de cette teinte unie est simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et sa profondeur. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut être suffisant, tandis qu'une application au pistolet est préférable pour les panneaux entiers afin d'assurer une uniformité parfaite et éviter les raccords visibles.

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Peinture par usage

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  • Peinture jante
  • Peinture pare-choc
  • Apprêt carrosserie
  • Code couleur par plaque

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