Peinture Renault 346 Jaune Parchemin : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1956
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Renault R4 (1961-1992), Renault R5 (1972-1985), Renault R12 (1969-1980), Renault R18 (1978-1986), Renault Express (1985-2000)

Teintes Renault proches

• Jaune Ptt (030)
• Jaune Grese (037)
• Jaune Spicy (220-118)
• Jaune Citrine Met Mat (225-090)
• Jaune Ptt Autriche (230)
• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 346 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 346 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 346 Jaune Parchemin est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 346 Jaune Parchemin est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 346 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune Parchemin code 346 en finition brillant direct, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expert s'assurera d'abord d'une surface parfaitement propre, dégraissée, poncée et dépolie, idéalement recouverte d'un apprêt adapté à la couleur claire. L'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et éviter les surcharges. Une courte phase d'éclair entre chaque couche est cruciale pour une bonne évaporation des solvants. Étant un brillant direct, cette teinte ne nécessite pas de vernis additionnel, la couche finale apportant directement le brillant et la protection. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, non abrasifs, est recommandée afin de préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Un lavage régulier et l'application d'une cire de protection prolongeront sa durée de vie et sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison, des teintes comme le Jaune Vanille ou le Jaune Tournesol de RENAULT tendent vers des nuances plus vives ou plus orangées, offrant une perception différente de la luminosité. Le Jaune Parchemin se distingue par sa subtilité et sa clarté. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis qu'un aérosol sera parfait pour des éléments de taille moyenne comme un rétroviseur ou une aile. Pour une peinture complète ou de grandes surfaces, la peinture en pot, appliquée au pistolet, reste la solution la plus professionnelle.