Peinture Renault 338 Jaune Ricard : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault R4 (1970-1992), Renault R5 (1972-1984), Renault R12 (1969-1980), Renault R18 (1978-1986)

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• Jaune Grese (037)
• Jaune Spicy (220-118)
• Jaune Citrine Met Mat (225-090)
• Jaune Ptt Autriche (230)
• Jaune Paille Met (302)
• Jaune Anis (306)
• Jaune Tournesol (308)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 338 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 338 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 338 Jaune Ricard est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 338 Jaune Ricard est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 338 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune Ricard RENAULT (code 338), une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, est fortement recommandée pour garantir l'éclat et l'opacité du jaune final. En tant que carrossier expert, je conseille généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée, que ce soit en version base eau ou base solvant, pour obtenir une couverture homogène. Entre chaque couche, respectez les temps de séchage préconisés par le fabricant. Pour les finitions en base bicouche (eau ou solvant), l'application d'un vernis acrylique haute qualité est indispensable. Un vernis UHS ou HS apportera brillance, profondeur et protection durable contre les UV et les agressions chimiques. Si vous optez pour le brillant direct, deux couches suffisent généralement, sans vernis additionnel. Le Jaune Ricard se distingue des autres jaunes Renault, souvent plus pâles ou tirant vers le crème comme le Jaune Vanille ou le Jaune Miel, par son intensité et sa saturation plus marquée. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage neutres et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la brillance. Un polissage occasionnel avec un produit non abrasif maintiendra l'éclat. Pour les retouches localisées, un aérosol bicouche peut suffire, tandis que pour des éléments entiers (portes, ailes), un conditionnement en pot est plus approprié pour une application au pistolet.