Peinture Peugeot M1CN Beige Mayfair métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M1CN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M1CN sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M1CN Beige Mayfair Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M1CN Beige Mayfair Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M1CN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte PEUGEOT BEIGE MAYFAIR MET (M1CN), une préparation rigoureuse de la surface est essentielle. Il est recommandé de poncer l'ancienne peinture ou l'apprêt avec un grain P400 à P600, suivi d'un dégraissage minutieux pour assurer une adhérence optimale. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. La finition métallisée de ce beige exige l'application impérative d'un vernis bi-composant de qualité pour garantir la protection, la brillance et la durabilité de la teinte. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa résistance aux UV et aux micro-rayures. Comparée à d'autres beiges ou gris clairs de Peugeot, comme le Beige Antelope ou le Gris Iceland, le Beige Mayfair se distingue par sa richesse en paillettes fines, lui conférant une luminosité particulière. L'entretien de cette teinte est aisé : un lavage régulier avec un shampoing neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol spécifique est suffisant. En revanche, pour des surfaces plus importantes, comme un pare-chocs ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à peinture et de la teinte en pot (base eau ou solvant) est indispensable pour un résultat homogène et professionnel.