Peinture Peugeot 1384 Beige Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1978
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Peugeot 307 (2001-2009), Peugeot 407 (2004-2011), Peugeot 207 (2006-2015), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 508 (2010-2018)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1384 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1384 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1384 Beige Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1384 Beige Nacre Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1384 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le BEIGE NACRE MET (code 1384), une préparation rigoureuse est primordiale. Après un ponçage fin et un dégraissage méticuleux de la surface, l'application d'un apprêt garnissant est souvent nécessaire pour uniformiser le support et garantir une adhérence optimale. Ce coloris, étant une base solvant à effet nacré et métallisé, requiert une application en plusieurs voiles fins et réguliers. Généralement, trois à quatre couches sont recommandées, appliquées de manière croisée, en respectant un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe pour laisser les pigments s'orienter correctement et éviter les surcharges. L'objectif est d'atteindre une couvrance parfaite et un effet nacré homogène, sans marbrures. Une fois la base BEIGE NACRE MET appliquée et sèche au toucher, il est impératif de la recouvrir d'un vernis bi-composant de haute qualité. Ce vernis ne protège pas seulement la peinture des agressions extérieures (UV, rayures) mais il est aussi essentiel pour révéler toute la profondeur et la brillance nacrée de la teinte. Sans ce vernis, l'effet recherché ne serait pas visible et la peinture resterait mate et fragile. Par rapport à d'autres beiges ou gris clairs de Peugeot, le BEIGE NACRE MET se distingue par son "grain" plus fin et ses reflets changeants, là où un beige uni serait plus plat ou un gris métallisé pur plus froid. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver son éclat nacré. Pour de petites retouches, un aérosol peut suffire, mais pour des panneaux entiers ou de plus grandes surfaces, l'utilisation d'un pistolet est indispensable pour garantir une application uniforme et éviter les démarcations visibles.