Peinture Peugeot M0EM Beige Taiga métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 806 (1994-2002), Peugeot Partner (1996-2008)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0EM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0EM sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0EM Beige Taiga Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0EM Beige Taiga Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0EM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte M0EM BEIGE TAIGA MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet de la surface à peindre, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence dans une nuance proche du beige ou du gris clair, garantira une uniformité chromatique et masquera les éventuelles imperfections. La peinture base mate M0EM devra être appliquée en deux ou trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour éviter les coulures et assurer la bonne orientation des particules métalliques. Cette teinte étant disponible en base eau ou base solvant, le choix dépendra des préférences du professionnel et de la législation locale, sachant que les deux offrent un rendu de qualité équivalent une fois vernis. Un vernis brillant haute durabilité est indispensable pour protéger la couleur, lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Deux couches de vernis sont généralement suffisantes pour un résultat optimal et une protection durable. Comparée à d'autres teintes beiges du même constructeur, comme le Beige Mayfair ou le Beige Iceland, le BEIGE TAIGA MET se distingue par ses reflets plus prononcés et sa profondeur subtile. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de conserver l'éclat et la brillance du vernis. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est recommandé pour un rendu professionnel et homogène.