Peinture Peugeot M0CN Beige Mayfair métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 605 (1989-1999)

Teintes Peugeot proches

• Beige Met (1129)
• Beige Ceramique (1164)
• Beige Met (1333)
• Beige Nacre Met (1384)
• Beige Met (1389)
• Beige Perle Met (1537)
• Beige Met (1577)
• Beige Opale Met (1581)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0CN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0CN sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0CN Beige Mayfair Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0CN Beige Mayfair Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0CN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BEIGE MAYFAIR MET (M0CN) sur une carrosserie Peugeot, une préparation rigoureuse est essentielle. Commencez par un dégraissage méticuleux de la surface, suivi d'un ponçage adapté au support et de l'application d'un apprêt isolant si nécessaire, afin de garantir une adhérence optimale et une uniformité de teinte. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières pour éviter les coulures et assurer une répartition homogène des particules métalliques. Généralement, deux à trois couches de base colorée sont requises, jusqu'à l'obtention d'une couvrance parfaite. Après le temps d'égouttage prescrit, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis bi-composant UHS ou HS offrira non seulement une protection durable contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais aussi la brillance et la profondeur attendues pour cette finition métallisée. Comparé à d'autres beiges Peugeot comme le Beige Angora ou le Beige Colorado, le Beige Mayfair se distingue par une pointe de gris ou de doré plus prononcée, lui conférant une identité propre et une élégance spécifique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est recommandée, et une cire de protection appliquée régulièrement permettra de maintenir l'éclat et la profondeur de la teinte. En fonction de la zone à peindre, le format de la peinture doit être adapté : un pot de peinture pour des surfaces importantes comme un capot ou une aile, et un aérosol retouche pour les petites réparations localisées ou les éraflures légères. Un stylo retouche peut également être utile pour des impacts mineurs.