Peinture Peugeot M0CJ Beige Sahara métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1989
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0CJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0CJ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0CJ Beige Sahara Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0CJ Beige Sahara Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0CJ ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte BEIGE SAHARA MET (code M0CJ) de Peugeot, une préparation rigoureuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage méticuleux et un ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire est recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la perception de la teinte finale. En tant que peinture à base solvant, cette formulation assure une excellente couverture et une bonne tension. Il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de BEIGE SAHARA MET, en respectant un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une répartition homogène de l'effet. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance définitive et garantir sa durabilité face aux agressions extérieures. Le BEIGE SAHARA MET se distingue de teintes Peugeot plus claires comme le Beige Antilope ou plus sombres comme le Gris Dolomite par son équilibre parfait entre luminosité et caractère, offrant une alternative sophistiquée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une cire de protection appliquée deux fois par an permettront de préserver l'éclat du vernis et l'intensité du métallisé. Concernant le format, un aérosol de retouche peut suffire pour les petites éraflures, tandis qu'un pot de peinture ou un pulvérisateur est préférable pour des éléments complets comme un pare-chocs ou une aile afin d'assurer une uniformité parfaite de l'application.