Peinture Peugeot J7 Beige Barkhane Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : PEUGEOT 206 (2000-2006), PEUGEOT 307 (2001-2007), PEUGEOT 407 (2004-2010), PEUGEOT 607 (2000-2009)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J7 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture J7 Beige Barkhane Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J7 Beige Barkhane Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte J7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Beige Barkhane Nacre Métallisé (J7), une préparation minutieuse est essentielle. Après un ponçage et un dégraissage rigoureux de la surface, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour garantir une adhérence optimale et une uniformité parfaite de la couleur. La teinte J7, étant une finition nacrée et métallisée, requiert une application en deux ou trois couches fines et régulières pour permettre aux particules nacrées et métalliques de se positionner correctement et ainsi révéler toute la profondeur de la couleur. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Une fois la base J7 appliquée, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et assurer sa durabilité. Pour un rendu optimal, les carrossiers professionnels préfèrent souvent une base solvant pour sa meilleure capacité à étaler les pigments métalliques, bien que les bases eau modernes offrent des résultats comparables avec les bonnes pratiques. En comparaison, d'autres beiges Peugeot comme le Beige Pampa ou le Beige Cendré peuvent sembler plus mats ou moins complexes, le J7 se distinguant par son éclat irisé. L'entretien de cette teinte passe par un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver son lustre. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches comme les éclats de gravillons, tandis que la peinture en pot est préférable pour des zones plus étendues nécessitant une application au pistolet, assurant une homogénéité impeccable.