Peinture Peugeot EXR Noir : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 307 (2001-2009), Peugeot 407 (2004-2011)

Teintes Peugeot proches

• Noir Perla Nera (KTV)
• Noir Onyx (1000)
• Noir Onyx (1600)
• Noir Onyx (1760)
• Noir Onyx (200)
• Noir Paillete (410)
• Noir Onyx (500)
• Noir Onyx (508)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EXR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EXR sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EXR Noir est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EXR Noir est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EXR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Peugeot EXR NOIR, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expert débutera par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à peindre, suivi d'une application d'apprêt isolant adapté, poncé à l'eau ou à sec selon les spécifications. Pour une couleur unie comme le noir EXR, deux à trois couches fines de peinture sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance parfaite et uniforme, appliquées avec une pression constante et un chevauchement régulier. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Après cette étape, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour conférer profondeur, brillance et résistance aux agressions extérieures (rayons UV, micro-rayures, produits chimiques). En comparaison, d'autres noirs Peugeot peuvent intégrer des pigments métalliques (comme le Noir Perla Nera) ou nacrés, offrant des reflets différents sous la lumière, contrairement à l'EXR qui reste un noir pur et sans effet. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront la brillance et préserveront l'éclat de votre carrosserie. Concernant le format, pour de petites retouches ou des zones localisées, un aérosol pré-rempli ou un pot de peinture au pistolet est approprié. Pour une peinture complète ou de grandes surfaces, la peinture en pot pour pistolet, disponible en base eau ou base solvant selon la législation et les préférences du professionnel, est indispensable pour un résultat irréprochable.