Peinture Peugeot EDU Beige Versailles métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 504 (années 1970-1980), Peugeot 304 (années 1970), Peugeot 604 (années 1970-1980), Peugeot 505 (années 1980), Peugeot 204 (années 1970)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EDU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EDU sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EDU Beige Versailles Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EDU Beige Versailles Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EDU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Beige Versailles Métallisé (EDU) requiert une attention particulière pour en révéler toute la splendeur. En tant que peintre carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant pour garantir une adhésion optimale et un fond uniforme. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, l'application doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières pour éviter les surcharges et assurer une parfaite répartition des particules métalliques, cruciale pour un rendu homogène. Après un temps de séchage respecté entre chaque couche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis offrira non seulement une protection durable contre les agressions extérieures (UV, rayures) mais accentuera également l'effet métallisé et la profondeur de la teinte. Comparé à d'autres beiges Peugeot de l'époque, comme le Beige Antilope ou le Sable de Platine, le Beige Versailles Métallisé se distingue par son caractère plus chaud et son grain métallisé plus fin, offrant un rendu plus lumineux sans être éclatant. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices sont conseillées pour maintenir l'éclat de la peinture. Pour les retouches de petites surfaces, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des éléments plus importants (pare-chocs, ailes), un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité parfaite avec le reste de la carrosserie.