Peinture Peugeot ECX Beige Tibesti : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot Partner (1996-2008)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ECX choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ECX sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture ECX Beige Tibesti est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ECX Beige Tibesti est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ECX ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BEIGE TIBESTI (code ECX) de PEUGEOT, une préparation méticuleuse est primordiale. Après un ponçage fin de la surface et un nettoyage approfondi, il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant de couleur claire, beige ou grise, afin d'optimiser l'opacité et la fidélité de la teinte finale. En formulation base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de BEIGE TIBESTI sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène. Il est essentiel de respecter les temps de désolvatation entre chaque couche pour éviter tout défaut. Pour les finitions brillant direct, deux couches croisées suffisent souvent. Le choix du vernis est crucial : un vernis brillant de haute qualité est préconisé pour protéger la couleur et lui conférer sa profondeur et sa durabilité. Des marques comme Sikkens, Glasurit ou Standox offrent d'excellents résultats. En comparaison avec d'autres beiges ou gris clairs de PEUGEOT, le BEIGE TIBESTI se distingue par sa chaleur prononcée, le rendant moins neutre qu'un Gris Iceland par exemple, et moins jaune qu'un Beige Solstice. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'évitement des lavages agressifs permettront de préserver l'éclat de la teinte sur le long terme. Les micro-rayures seront moins visibles que sur des couleurs foncées, mais une cire de protection régulière est toujours un atout. Concernant le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que les plus grandes surfaces ou une peinture complète nécessiteront l'utilisation d'un pistolet, avec un conditionnement en pot de 250ml à plusieurs litres, selon l'étendue du travail.